Tenderopen🌐 Poland463190-2026
Poland – Firefighting vehicles – Dostawa średniego samochodu ratowniczo - gaśniczego z napędem 4x4 na wyposażenie OSP Szówsko.
OCHOTNICZA STRAŻ POŻARNA W SZÓWSKU
Description
Pojazd spełnia wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym, z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych, zgodnie z ustawą „Prawo o ruchu drogowym” (tj. Dz.U. z 2003 r., Nr 58, poz.515 z późniejszymi zmianami). Spełnia wymagania zawarte w rozporządzeniu Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 27 kwietnia 2010 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz.U. Nr 85, poz. 553 z 2010 r.). Pojazd spełnia przepisy Polskiej Normy PN-EN1846-1 oraz PN-EN1846-2. Samochód musi posiadać świadectwo dopuszczenia do użytkowania wydane na podstawie rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 27 kwietnia 2010 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz.U. Nr 85, poz. 553 z 2010 r.). Świadectwo ważne na dzień odbioru. Samochód – fabrycznie nowy,kompletny, silnik i podwozie z kabiną pochodzące od jednego producenta, nie używany. Rok produkcji min. 2026 .Podać markę i typ podwozia. Maksymalna masa rzeczywista samochodu gotowego do akcji ratowniczo - gaśniczej (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) nie może przekraczać 16000 kg. Rezerwa masy między MMR a DMC min. 3%) Wysokość pojazdu nie powinna przekraczać 3.28 m. Pojazd gotowy do akcji: (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem). Pojazd wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno - ostrzegawcze (akustyczne i świetlne), pojazdu uprzywilejowanego. Pojazd wyposażony w kamerę cofania z monitorem umieszczonym w kabinie kierowcy. Podwozie pojazdu spełnia następujące warunki: • silnikiem o zapłonie samoczynnym o mocy minimum 320 KM , • silnik spełnia wymogi odnośnie czystości spalin zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie przepisami min. EURO 6. • skrzynia biegów automatyczna. Napęd 4x4, skrzynia redukcyjna do jazdy w terenie, blokady mechanizmów różnicowych min.: • możliwość dołączenia i rozłączania napędu osi przedniej, • międzyosiowego, • osi tylnej, • osi przedniej, • na osi przedniej koła pojedyncze, na osi tylnej koła pojedyncze. Zawieszenie osi przedniej i tylnej mechaniczne, resory paraboliczne, amortyzatory teleskopowe, stabilizator przechyłów. Kabina czterodrzwiowa, jednomodułowa, zawieszona na poduszkach pneumatycznych samopoziomujących zapewniająca dostęp do silnika, w układzie miejsc 1+1+4 (siedzenia przodem do kierunku jazdy). Instalacja elektryczna jednoprzewodowa 24 V, z biegunem ujemnym na masie lub dwuprzewodowa w przypadku zabudowy z tworzywa sztucznego. Moc alternatora i pojemność akumulatorów musi zabezpieczać pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy maksymalnym obciążeniu. Instalacja elektryczna wyposażona w główny wyłącznik prądu. Pojazd musi być wyposażony w urządzenie zabezpieczające akumulatory przed ich nadmiernym rozładowaniem uniemożliwiającym rozruch silnika. Pojazd wyposażony sygnał pneumatyczny, uruchamiany dwoma podświetlanyni włącznikami z miejsca dostępnego dla kierowcy i dowódcy- miejsce zamontowania sygnałów uzgodnić z zamawiającym. Pojazd wyposażony w sygnalizację świetlną i dźwiękową włączonego biegu wstecznego - jako sygnalizację świetlną dopuszcza się światło cofania. Pojemność zbiornika paliwa zapewnia przejazd minimum 300 km lub 4 godzinną pracę autopompy. Zbiornik paliwa o pojemności minimum 150L. Silnik pojazdu przystosowany do ciągłej pracy, bez uzupełniania cieczy chłodzącej, oleju oraz przekraczania dopuszczalnych parametrów pracy określonych przez producenta, w czasie minimum 4 godzin podczas postoju. Pojazd wyposażony w system ABS. Pojazd wyposażony w układ kierowniczy ze wspomaganiem. Zabudowa wykonana z materiałów odpornych na korozję typu : stal nierdzewna, aluminium, materiały kompozytowe. Wyklucza się inne bez względu na rodzaj zabezpieczenia. Zbiornik środka pianotwórczego o pojemności min. 10% pojemności zbiornika wody, wykonany z materiału odpornego na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. Autopompa dwuzakresowa o wydajności min. 2900l/min. przy ciśnieniu 0,8 MPa dla głębokości ssania 1,5 m. Wydajność stopnia wysokiego ciśnienia min.450 l/min. przy ciśnieniu 4 MPa. Samochód wyposażony w co najmniej jedną wysokociśnieniową linię szybkiego natarcia o długości węża 60 m na zwijadle, zakończoną prądownicą wodno - pianową typu TURBO z prądem zwartym i rozproszonym ( dodatkowa nakładka na prądownicę do podawania piany). Linia szybkiego natarcia musi umożliwiać podawanie wody lub piany bez względu na stopień rozwinięcia węża. Zwijadło umieszczone w ostatniej skrytce z prawej strony. Przedmuch linii sprężonym powietrzem. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera zał. do SWZ.
Details?
- Posted
- Jul 6, 2026
- Response deadline
- Aug 5, 2026, 9:59 PM UTC (25d)
- Type
- Tender
- Category
- 34144210
- Status
- open
- Estimated value
- PLN 1,052,846
- Buyer
- OCHOTNICZA STRAŻ POŻARNA W SZÓWSKU
- Jurisdiction
- Poland
- Reference #
- 463190-2026
- Country
- POL
- Aa
- la
- Bi
- NIP: 7921930341, REGON: 180195308
- Di
- 32014L0024
- Ds
- 2026-07-02+02:00
- Ma
- pub-os
- Nc
- supplies, supplies
- Nl
- 1
- Oj
- 127/2026
- Pc
- 34144210, 34144210
- Pd
- 2026-07-06+02:00
- Rc
- anyw, anyw
- Tv
- 1052845.53
- Tw Mul
- Szówsko
- Links Pdf Bul
- https://ted.europa.eu/bg/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Ces
- https://ted.europa.eu/cs/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Dan
- https://ted.europa.eu/da/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Deu
- https://ted.europa.eu/de/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Ell
- https://ted.europa.eu/el/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Eng
- https://ted.europa.eu/en/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Est
- https://ted.europa.eu/et/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Fin
- https://ted.europa.eu/fi/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Fra
- https://ted.europa.eu/fr/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Gle
- https://ted.europa.eu/ga/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Hrv
- https://ted.europa.eu/hr/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Hun
- https://ted.europa.eu/hu/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Ita
- https://ted.europa.eu/it/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Lav
- https://ted.europa.eu/lv/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Lit
- https://ted.europa.eu/lt/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Mlt
- https://ted.europa.eu/mt/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Nld
- https://ted.europa.eu/nl/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Pol
- https://ted.europa.eu/pl/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Por
- https://ted.europa.eu/pt/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Ron
- https://ted.europa.eu/ro/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Slk
- https://ted.europa.eu/sk/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Slv
- https://ted.europa.eu/sl/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Spa
- https://ted.europa.eu/es/notice/463190-2026/pdf
- Links Pdf Swe
- https://ted.europa.eu/sv/notice/463190-2026/pdf
- Links Xml Mul
- https://ted.europa.eu/en/notice/463190-2026/xml
- Links Html Bul
- https://ted.europa.eu/bg/notice/-/detail/463190-2026
- Links Html Ces
- https://ted.europa.eu/cs/notice/-/detail/463190-2026
- Links Html Dan
- https://ted.europa.eu/da/notice/-/detail/463190-2026
- Links Html Deu
- https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/463190-2026
- Links Html Ell
- https://ted.europa.eu/el/notice/-/detail/463190-2026
- Links Html Eng
- https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/463190-2026
- Links Html Est
- https://ted.europa.eu/et/notice/-/detail/463190-2026
- Links Html Fin
- https://ted.europa.eu/fi/notice/-/detail/463190-2026
- Links Html Fra
- https://ted.europa.eu/fr/notice/-/detail/463190-2026
- Links Html Gle
- https://ted.europa.eu/ga/notice/-/detail/463190-2026
- Links Html Hrv
- https://ted.europa.eu/hr/notice/-/detail/463190-2026
Contact
Finding similar opportunities…
This listing is a summary from Poland's open procurement data. We ingest every field the feed publishes; the full solicitation documents are on the source portal.